近日，外交部發(fā)言人在海外社交媒體上發(fā)布了一段主題為“中國最美地鐵站”的視頻，向全球力推中國地鐵站，邀請外國游客來中國走走看看，引發(fā)海內(nèi)外網(wǎng)友關(guān)注和熱議。在很多城市，地鐵站設(shè)計(jì)極具新意，猶如一道流動(dòng)的風(fēng)景線，串聯(lián)起城市文化脈絡(luò)。（據(jù)《中國旅游報(bào)》報(bào)道）

??地鐵是城市運(yùn)行的“動(dòng)脈”。近年來，國內(nèi)擁有地鐵的城市越來越多，地鐵里程也越來越長，地鐵在城市交通運(yùn)輸方面起到的作用越來越大。實(shí)際上，地鐵不僅擁有“城市重要交通工具”這一實(shí)用價(jià)值，還能弘揚(yáng)地域文化、彰顯城市特色。

??比如深圳地鐵1號線一期、4號線一期、6號線、10號線的66座車站名稱由來自全國各地的9位書法家題寫，讓深圳地鐵站成了有文化、充滿詩意的車站，在為乘客提供交通運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，還成了新型公共文化空間。今年3月，給深圳地鐵寫站名的書法家王朝珠的外孫女在社交媒體上發(fā)了一條“尋字帖”——收集深圳地鐵10號線站名圖片，讓王朝珠的“神仙書法”迅速出圈，也讓這一條通勤線路化身為熱門文化打卡點(diǎn)。

??在較長時(shí)間里，國內(nèi)地鐵車站普遍存在“千站一面”、識別性低的問題，不具有鮮明的空間特色。近年來，這樣的現(xiàn)象得到了改變。不僅深圳，北京、廣州、重慶、武漢、長沙等不少城市，都出現(xiàn)了眾多高顏值地鐵站，其設(shè)計(jì)體現(xiàn)非遺元素、歷史文化、地域特色等，成了城市風(fēng)景線的重要組成部分。

??對于越建越多的高顏值地鐵站，也有質(zhì)疑的聲音。如有人稱“地鐵站就是運(yùn)人的，花這么多錢建個(gè)地鐵站，值得嗎”“有這些錢花在建地鐵站上，不如多花點(diǎn)錢解決民生問題”……

??如前所述，地鐵是城市“動(dòng)脈”，是重要的交通工具，承載著市民高頻次的出行需求，也是重要的公共空間，是展示城市文化與精神面貌的窗口。打造高顏值地鐵站，有利于提升廣大乘客的乘車體驗(yàn)，還能借此弘揚(yáng)地域文化，可以說是一舉多得。

??所以，打造高顏值地鐵站，不一定是亂花錢。但值得提醒的是，建設(shè)高顏值地鐵站也要防范異化成了“面子工程”。地鐵站建設(shè)，軟硬件要雙管齊下，不能只顧“面子”，而不顧“里子”，不能因?yàn)楦哳佒刀绊懽畋举|(zhì)的交通服務(wù)功能，比如，在地鐵站造型設(shè)計(jì)上，不能影響乘客乘車的便捷度等。

??同時(shí)，打造高顏值地鐵站，不能盲目跟風(fēng)、生搬硬套，要與地域文化、城市特色緊密結(jié)合，避免高顏值變得不倫不類、不中不洋，丟了文化之根。

??在城市形象提升與文化傳播的美好愿景下，多打造一些有文化、充滿詩意的地鐵站，為城市“動(dòng)脈”賦予更多文化內(nèi)涵，從而在服務(wù)市民出行的同時(shí)，也能為城市增添一抹溫暖而獨(dú)特的人文色彩。 （戴先任）

（https://www.news.cn/comments/20250422/eb00a75db032402786454ff91d21834d/c.html）