近日，棗莊市首個(gè)移動(dòng)充電樁項(xiàng)目落戶市中，采用國(guó)軒移動(dòng)充電機(jī)器人對(duì)新能源車進(jìn)行補(bǔ)能，重新定義充電方式。

       該項(xiàng)目的移動(dòng)充電機(jī)器人采用集智能駕駛與儲(chǔ)能、充電于一體的全新解決方案，對(duì)于用戶端，實(shí)現(xiàn)從“車找電”到“電找車”的轉(zhuǎn)變，支持最大60KW直流輸出，具有自由移動(dòng)、靈活快捷、隨叫隨到、快速服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，能極大地拓寬充電服務(wù)圈；對(duì)于電網(wǎng)端，可結(jié)合自身儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)，在用電低谷進(jìn)行補(bǔ)電，緩解電網(wǎng)壓力，也可在加裝附件后作為應(yīng)急電源使用；對(duì)于社會(huì)而言，能提升使用效率，減少固定樁的重復(fù)投資，不占用固定車位，有效利用公共停車資源，助力老舊小區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)改造。

       今年以來，市中區(qū)著手制定充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，委托設(shè)計(jì)院采取整體規(guī)劃、適度超前、管建并舉、專（自）用為主、公用為輔策略制定規(guī)劃，結(jié)合百姓需求建設(shè)快、慢充基礎(chǔ)設(shè)施，并推廣光儲(chǔ)充一體化、儲(chǔ)充一體化新模式。截至7月底，市中區(qū)已累計(jì)建成各類充電樁2904個(gè)，其中公共充電樁162個(gè)、專用充電樁500個(gè)、個(gè)人充電樁2242個(gè)。

       市中區(qū)在項(xiàng)目立項(xiàng)、選址、爭(zhēng)取政策等方面專人跟進(jìn)做好服務(wù)，目前已發(fā)放國(guó)家補(bǔ)助新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金67.2萬元。同時(shí)，簡(jiǎn)化辦電手續(xù)，區(qū)發(fā)改局聯(lián)合住建、消防、供電等部門勘察確定了兩批共計(jì)12個(gè)“無證明”辦電小區(qū)并在政府官網(wǎng)公示，車主無需開具物業(yè)登記證明，即可辦理充電樁用電。該區(qū)減少居民個(gè)人樁投資，建立政府、供電、社區(qū)、物業(yè)、客戶的服務(wù)機(jī)制。供電企業(yè)、物業(yè)公司、業(yè)主三方合作共建，已為湖西景苑、碧桂園等小區(qū)開展了配套電網(wǎng)建設(shè)改造，最大限度為車主減少投資。

       由于老舊小區(qū)存在基礎(chǔ)設(shè)施落后、供電容量配置不足、未規(guī)劃停車位、或雖有公用車位卻無法提供車位權(quán)屬證明等問題，導(dǎo)致無法建設(shè)個(gè)人充電樁。區(qū)發(fā)改局、市中供電中心積極探索公共車位共享充電模式，提供新能源汽車快充、慢充和電動(dòng)自行車集中“平價(jià)”充等多種充電方式，解決居民“充電難”“充電貴”問題，辦好惠民實(shí)事，提升民生福祉。目前已聯(lián)合光明路街道相關(guān)社區(qū)、物業(yè)公司和充電樁建設(shè)單位，綜合原有供電容量、停車場(chǎng)地空間等因素開展設(shè)計(jì)，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、逐級(jí)審批原則，按照“先試點(diǎn)，后推廣”路徑，采用“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)、有序充電”的模式，“政企聯(lián)動(dòng)”推進(jìn)老舊小區(qū)充電樁普及工作。（記者 王兆虎 徐光 通訊員 褚洪波）