今年以來(lái)，棗莊市公安局依托公安信息化建設(shè)，從城市治堵、打造精準(zhǔn)快捷警務(wù)入手，突出機(jī)動(dòng)性、便捷性，創(chuàng)新“鐵騎警務(wù)”模式，將交通管理與治安管理有機(jī)融合、互促互補(bǔ)，形成融網(wǎng)格巡邏、屯警街面、信息支撐、機(jī)動(dòng)勤務(wù)于一體的工作格局。

城區(qū)治堵“鐵騎警隊(duì)”游刃有余

隨著棗莊創(chuàng)新型高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略的加快推進(jìn)，全市交通流量急劇上升，城區(qū)交通高峰時(shí)段，“堵在路上”成為市民出行的切膚之痛。棗莊市公安局在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)動(dòng)態(tài)化信息化條件下的道路交通管控和社會(huì)治安防控新要求，探索推廣“鐵騎警務(wù)”模式，將交警、特警機(jī)動(dòng)能力發(fā)揮到極致。

“鐵騎警務(wù)”以“一騎（警用摩托車(chē)）一警”為最小單元，以特警、交警一警多能為基礎(chǔ)，巡查中兼顧交通、治安等警情，發(fā)揮機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)快達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、第一時(shí)間處置。棗莊市公安局為全市交警部門(mén)和特警支隊(duì)購(gòu)置高性能警用摩托車(chē)260余輛，組建“鐵騎警隊(duì)”。在擁堵高峰，“鐵騎警隊(duì)”機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢(shì)益發(fā)凸顯，快捷高效，游刃有余。

精準(zhǔn)高效構(gòu)建新型警務(wù)模式

與其他警務(wù)模式相比，“鐵騎警務(wù)”的最大優(yōu)勢(shì)是機(jī)動(dòng)、快速。棗莊市公安局圍繞110接處警、交通管理、巡邏防控、應(yīng)急處突等重點(diǎn)領(lǐng)域，依托情指聯(lián)動(dòng)的一體化、扁平化指揮，著力完善點(diǎn)線結(jié)合、動(dòng)態(tài)打防、精準(zhǔn)管控的新型警務(wù)模式。

大網(wǎng)格+小區(qū)域，提升勤務(wù)精度。推行責(zé)任區(qū)勤務(wù)，將城區(qū)道路按照“大網(wǎng)格+小區(qū)域”的模式進(jìn)行劃分，每個(gè)區(qū)域部署一個(gè)“鐵騎”勤務(wù)小組，4名“鐵騎”隊(duì)員實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)?！拌F騎”隊(duì)員在管控區(qū)域內(nèi)，編組開(kāi)展道路巡邏、交通疏導(dǎo)、事故快處、應(yīng)急處突等工作。建立巡區(qū)無(wú)縫銜接機(jī)制，保障交接班期間警力能夠隨時(shí)出動(dòng)。健全勤務(wù)后期處置配合機(jī)制，“鐵騎”隊(duì)員先期處置警情，附近機(jī)動(dòng)民警主動(dòng)跟進(jìn)接收并進(jìn)行后期處理，確?！拌F騎”警力不被長(zhǎng)時(shí)間牽制。

分類(lèi)控+廣覆蓋，提升管控力度。實(shí)行執(zhí)勤崗點(diǎn)分級(jí)分類(lèi)管理制度，劃分定點(diǎn)崗、路段高峰崗、路口高峰崗、機(jī)關(guān)加勤崗、助學(xué)崗等5類(lèi)執(zhí)勤點(diǎn)。根據(jù)不同時(shí)段的管控需求和重點(diǎn)，細(xì)分高峰勤務(wù)、日常勤務(wù)、夜間勤務(wù)和節(jié)假日勤務(wù)，明確各時(shí)段的工作職責(zé)：高峰時(shí)段巡線、管線、不離線，平峰時(shí)段巡面、管面、全覆蓋，夜間時(shí)段糾違、查違、抓整治，重大節(jié)假日疏導(dǎo)、管控、保暢通。

扁平化+可視化，提升處警速度。針對(duì)重大緊急警情，依托一體化實(shí)戰(zhàn)警務(wù)平臺(tái)，指揮中心按照就近原則快速推送至“鐵騎”隊(duì)員。“鐵騎”隊(duì)員以事發(fā)地為中心，邊靠攏、邊集結(jié)，第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。指揮中心通過(guò)單警定位系統(tǒng)和對(duì)講機(jī)4G視頻傳輸?shù)裙δ?，一鍵開(kāi)啟“鐵騎”隊(duì)員的對(duì)講機(jī)視頻鏡頭進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)連線，實(shí)現(xiàn)了扁平化指揮、可視化派警的指揮作戰(zhàn)新模式。

內(nèi)外兼修提升正規(guī)化水平

該局對(duì)“鐵騎警隊(duì)”進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)裝備，堅(jiān)持執(zhí)勤車(chē)輛、外觀標(biāo)識(shí)、勤務(wù)指令、考核標(biāo)準(zhǔn)“四統(tǒng)一”，規(guī)范配備單警裝備、對(duì)講機(jī)、執(zhí)法記錄儀、警燈等警用裝備，頭盔、騎行服等防護(hù)裝備，滅火器、喊話器等輔助裝備，不斷提升“鐵騎警隊(duì)”正規(guī)化水平。

他們加強(qiáng)對(duì)“鐵騎”隊(duì)員的執(zhí)勤執(zhí)法培訓(xùn)，以110接處警最小作戰(zhàn)單元等為重點(diǎn)，定期組織開(kāi)展應(yīng)急處突演練和摩托車(chē)駕駛技能、事故救援、拋錨換胎、滅火器使用等方面的培訓(xùn)，使隊(duì)員都能做到法律法規(guī)“一口清”、執(zhí)勤執(zhí)法文明規(guī)范、應(yīng)急處置快速高效。該局制訂“鐵騎”隊(duì)伍管理辦法，完善考核評(píng)分細(xì)則，落實(shí)支隊(duì)、大隊(duì)兩級(jí)勤務(wù)考核，借助考勤軟件加強(qiáng)請(qǐng)銷(xiāo)假、遲到早退、加勤換班以及“騎警”日志、交通違法移交等工作考核，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上考勤、網(wǎng)上填報(bào)、網(wǎng)上審核、網(wǎng)上監(jiān)督。

他們采取實(shí)地檢查、視頻巡查和網(wǎng)上考核等方式，確保“鐵騎警隊(duì)”反應(yīng)迅速、警容良好、履職盡責(zé)。每季度開(kāi)展一次“行不行、比一比”的星級(jí)評(píng)比活動(dòng)，根據(jù)隊(duì)員工作年限、業(yè)務(wù)工作、實(shí)戰(zhàn)技能等情況進(jìn)行綜合打分，依據(jù)分值對(duì)應(yīng)不同的星級(jí)隊(duì)標(biāo)。對(duì)連續(xù)兩個(gè)季度未達(dá)到規(guī)定分值的隊(duì)員，實(shí)行末位淘汰。

“鐵騎警隊(duì)”的建立，有效實(shí)現(xiàn)了“警情通報(bào)即達(dá)、擁堵及時(shí)疏導(dǎo)、事故快速處置、違法精準(zhǔn)打擊”的道路管控目標(biāo)。全市道路通行更暢通，在內(nèi)環(huán)道路上通過(guò)不間斷巡邏和定點(diǎn)整治，整治違禁車(chē)輛，壓降貨車(chē)、摩托車(chē)事故率，既保持了快速路通行秩序良好，又排除了安全隱患。至今，“鐵騎警隊(duì)”累計(jì)巡邏20余萬(wàn)公里，查糾各類(lèi)交通違法10萬(wàn)余起，疏導(dǎo)交通擁堵7600余次，完成重大安保任務(wù)970余次。

為使事故處理更快速，“鐵騎”民警始終在路上，第一時(shí)間接受指令趕往現(xiàn)場(chǎng)，快速處理事故。與“鐵騎警隊(duì)”成立前相比，全市交通擁堵和事故主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率提升56%，事故處置時(shí)間大幅縮短；應(yīng)急處置更迅速，24小時(shí)以網(wǎng)格化巡邏應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)化犯罪，提高了見(jiàn)警率、管事率和抓獲現(xiàn)行率；服務(wù)群眾更快捷，大幅縮短群眾報(bào)警求助等待時(shí)間。實(shí)施“鐵騎警務(wù)”以來(lái)，累計(jì)開(kāi)辟“綠色通道”76次，服務(wù)群眾2300余人次，受到群眾一致好評(píng)。