李清華說，今天的棗莊交通，高速公路橫貫東西、直通南北，國省干道縱橫交錯、聯線成網，農村公路通城達鄉(xiāng)、進村入戶，運河航道干支銜接、通江達海，客貨運輸覆蓋城鄉(xiāng)、便捷高效，交通運輸事業(yè)不論是在總量、規(guī)模和速度，還是質量、效益和結構，都發(fā)生了巨大變化。
李清華指出，回顧60年，航空建設開創(chuàng)新局面。棗莊機場為民用航空支線機場，據行業(yè)審查意見，項目總占地約2956畝，建設工期為3年，總投資約21.52億元。項目設計目標年為2030年，預測年旅客吞吐量120萬人次、年貨郵吞吐量7000噸、年飛機起降12965架次。目前，棗莊機場正在高效推進可研階段各項工作，本月26日可研報告行業(yè)審查意見經中國民航局局長辦公會議研究通過，隨后，將報國家發(fā)改委申請可研批復。待取得國家發(fā)改委批復后，將壓茬加快推進總體規(guī)劃、初步設計、施工圖設計等工作，推動棗莊機場盡快開工建設，盡早實現400多萬棗莊人民的“機場夢”。棗莊機場建成后，棗莊市將實現公、鐵、水、空多種運輸方式并存，作為山東的南大門和京滬交通大動脈的區(qū)位優(yōu)勢將更加凸顯，對外開放水平將進一步擴大，對棗莊市打造資源型城市創(chuàng)新轉型示范市、魯南門戶樞紐市具有重要促進作用。
李清華強調，展望未來，全市交通運輸系統(tǒng)將著眼“十四五”發(fā)展規(guī)劃，抓住交通強國建設的重要戰(zhàn)略機遇，聚焦構建三大體系。
一是構建便捷高效綜合交通體系
二是構建暢通優(yōu)質出行服務體系
三是構建廣泛覆蓋農村交通體系
李清華要求，站在“十四五”開局的新起點上，在市委、市政府的堅強領導下，圍繞“工業(yè)強市、產業(yè)興市”目標定位，全市交通運輸系統(tǒng)將牢固樹立“快就是大局”的意識，不辱使命、擔當作為、務實工作，加快推進基礎設施互聯互通，努力建設人民滿意交通，打造文明交通、平安交通、智慧交通、和諧交通，努力為新時代現代化強市建設做出交通貢獻。
棗莊機場最新進展：近期將開工建設機場連接線工程
在新聞發(fā)布會上，市交通運輸局黨組成員、副局長張大鵬就棗莊機場進展進行了簡單介紹。
張大鵬說，棗莊機場作為民用航空支線機場，已列入《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，計劃在“十四五”期間建成投入使用。航站樓面積1.4萬平方米，規(guī)劃飛行區(qū)等級為4C，建設2600米長、45米寬的跑道一條，規(guī)劃11個C類機位。機場是城市的大型交通樞紐場站，是一個地區(qū)對外開放的重要窗口。機場建成后，將進一步優(yōu)化我市綜合交通運輸體系，完善市民出行方式，改善區(qū)域投資環(huán)境，擴大對外開放水平。
機場建設審批層級高、前期手續(xù)復雜、歷時時間長。在市委、市政府的正確領導下，機場項目前期工作進展順利。目前，已完成選址批復和預可研立項批復，正在爭取國家發(fā)改委可研批復，并同步啟動了總體規(guī)劃編制和航站樓設計工作。近期將開工建設機場連接線工程，按城市主干道標準修建，設雙向6車道，路線全長約3.1公里，估算投資約3.3億元。此外，已著手規(guī)劃設計場外河流改造、供水、供電、供氣等配套工程，并啟動了空港產業(yè)園規(guī)劃編制工作。
棗莊交通提質增效 加快構建試點市工作
加快實施“五大工程”，建好農村公路。今年棗莊市計劃投資9.34億元，重點實施自然村居內外通達路、農村公路聯網路（斷頭路）和農村公路與干線公路銜接路55公里，建制村通雙車道改造（寬度提升至6米及以上）195公里，技術狀況較差路段修復養(yǎng)護和預防養(yǎng)護578公里，四、五類危舊橋梁改造19座和村道安全隱患整治30公里。目前，全市已完成投資5.85億元，完成路網延伸通達工程38公里，路網改造提升工程100.4公里，路面狀況改善養(yǎng)護工程387.8公里，危橋改造完成11座，村道安保工程完成19.8公里，通達深度、路網密度和技術水平均有了顯著提升。
探索“路長制”，管好農村公路。目前，各區(qū)（市）已建立縣鄉(xiāng)村三級農村公路“路長制”管養(yǎng)機制，確定縣、鄉(xiāng)、村三級路長2679人，安裝路長制公示牌331個，明確各級路長在日常保養(yǎng)保潔、路域環(huán)境整治、路面揚塵防治、綠化美化四方面工作責任，實現農村公路“有人管、有人養(yǎng)、有人護”。聯合省內外高?？蒲性核瓿?291公里農村公路路面技術狀況自動化快速檢測和評定，建立農村公路數據庫，研發(fā)“路長制”智慧管理系統(tǒng)和“棗莊智慧農路”軟件，努力實現全市農村公路基礎設施數據可視化、養(yǎng)護工程管理智能化、日常養(yǎng)護巡查信息化和“路長”網格化。
建設“美麗農村路”，護好農村公路。圍繞全市“雙十鎮(zhèn)”建設和“山水林田大會戰(zhàn)”，今年計劃先行建設100多公里“路旅融合”“路產融合”“路景融合”的“美麗農村路”，將各鎮(zhèn)域旅游景區(qū)、產業(yè)園區(qū)、鄉(xiāng)村物流站點、革命教育基地等元素連點成線、串珠成鏈，提升路域環(huán)境，帶動滕州蓮青山、薛城十里灣、山亭翼云湖、市中南部山區(qū)、嶧城石榴園、臺兒莊濤溝河等6個片區(qū)農村公路沿線產業(yè)、旅游、生態(tài)景觀和特色公路文化發(fā)展。
推進“公交化”，運營好農村公路。目前，全市64個鎮(zhèn)街、2111個行政村已開通城鄉(xiāng)公交，城鄉(xiāng)公交鎮(zhèn)街通達率、行政村通達率均為100%。此外，我們不斷提升城鄉(xiāng)公交服務水平，累計建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交換乘站27處，開通城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交147條，使廣大偏遠村居的群眾也享受到了公交出行的方便、快捷與實惠。
今年4月，市交通運輸局榮獲全省“四好農村路鄉(xiāng)村振興齊魯樣板示范單位”稱號。下一步，他們將按照市委、市政府的安排部署，狠抓工作落實，統(tǒng)籌綜合調度，強化督導考核，加大建設力度，提高路網質量，不斷滿足人民群眾順暢出行、便捷出行和安全出行需要。
棗莊交通將不斷優(yōu)化公共交通 打造靚麗城市名片
做好BRT免費接駁換乘。根據棗莊市公交線網布局，增加更多普通公交線路與BRT實現免費接駁換乘。為方便廣大城鄉(xiāng)居民出行，優(yōu)化調整6路西線、103路、105路、107路、108路、109路等6條線路并入BRT系統(tǒng)免費換乘，新增116路、118路等2條線路并入BRT系統(tǒng)免費換乘，調整G516路、C517路、C518路等3條線路為階梯票價，停運3條線路，將11條城鄉(xiāng)公交線路發(fā)車區(qū)由客運中心長途汽車發(fā)車區(qū)調整至BRT發(fā)車區(qū)1號站臺。上述城鄉(xiāng)公交線路調整后，將實現BRT與城鄉(xiāng)公交的無縫銜接，逐步形成我市內部暢通、外部連通的大公交格局，促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展。
探索發(fā)展定制公交。為解決節(jié)假日學生離校乘車難、轉車不便等問題，市交運集團創(chuàng)新經營方式，積極推出“定制公交”服務，開通“定制”專線，真正實現了學生上下學“門對門”（校門—家門）的一站式安全對接，極大方便了學生的出行。為解決棗莊學院新城校區(qū)啟用后廣大師生公共交通出行問題，市交運集團發(fā)揮公共交通優(yōu)勢，以“優(yōu)勢互補、互利共贏、平等協商、和諧發(fā)展”為原則，積極與棗莊學院進行對接協商，全面了解師生需求，合理規(guī)劃開通定制公交路線條數和投入運營車輛數量，最終確定“公交進校園”的實施方案，確保滿足師生出行需求。
下一步工作中，將加快推動公交運營提效，調整優(yōu)化公交線路，完善運力資源配置，有效引導公交出行需求，提高現代公交服務品質，通過優(yōu)化線網、優(yōu)化調度、優(yōu)化車輛、優(yōu)化服務，全力打造地面公交通勤網絡，進一步提高公交服務的便捷性、準時性、可靠性、舒適性，使品質公交成為棗莊的一張靚麗城市名片。
